| Модель | Q7 |
| Размер | 2250 * 900 * 1760 мм |
| төсләр өстәмә | вариант |
| Сул һәм уң юл | 700 мм |
| Көчәнеш | 60В |
| Өстәмә батарея тибы | 60V / 20AH / 60V / 35AHoptional |
| тормоз режимы | барабан / диск |
| Шок-сеңдерүче зурлык моделе | 240 |
| Максималь тизлек | 25КМ / с |
| Хаб | Алюминий |
| Тапшыру режимы | җиһаз |
| Арба тәгәрмәче | 1565 мм |
| Fromирдән биеклек | 120 мм |
| Мотор көче | 800Вт |
| Контроллер спецификасы | 18 |
| Түләү вакыты | 8h |
| Тормоз диатансы | ≤5м |
| Кабык материалы | ABS |
| Шина зурлыгы | 100 / 90-8 |
| Максималь йөк | 280 кг |
| Дәрес дәрәҗәсе | ≤15 ℃ |
| Брутто авырлыгы | 200 |
| Алыкман | 198 кг |
| Урлау күләме | 2245 * 940 * 1200стель рам |
| Йөкләү күләме | 12PCS / 20FT 26PCS / 40HQ |
Продукция функциясен кертү:
Түбә ABS хәрби пластикыннан эшләнгән, югары тәэсир көче белән;Яхшы кислота һәм эшкәртү каршылыгы һәм коррозиягә каршы тору.Машина пешерүче буяу якты һәм сүнмәс;Алгы утыргыч алга һәм артка хәрәкәт итә ала, барлык тән төрләренә яраклы;Алгы һәм арткы түбә багаж стеналары мәкаләләрнең куркынычсызлыгын һәм уңайлылыгын булдырмаска мөмкин.Инструмент панели эчкә куелган, ул су касәләрен һәм башка кояшларны агыза ала.Яңа технологияләр һәм яңа материаллар кабул ителде, һәм бөтен машинаның классик сыйфаты сатудан соңгы өлешләр белән бик яхшы туры килә.Машина яңгырдан һәм кардан курыкмый, ләкин суда йөри алмый;
Зур икеләтә LED фар, төнлә бик якты.LCD дисплейда тизлектә ике борылыш нуры бар, Энергия дисплейы һәм машина йөртү юлы шулай ук USB зарядка плаги белән видео белән җиһазландырылган.
электр йозак астындагы тукталыш тормозы да бар
Аяк тизләткеч һәм аяк тормозы тормоз эчендә һәм кул троттлында кыска травлинг өчен түбә өстендәге багаж стенкасы белән җиһазландырылган.
Төрле зарядлагычлар өчен розетка зарядка руль астындагы флеш лампа
Без бу модельне югарыдагы рәсемнәр кебек ике дәрәҗәдә корыч рамкага тутырдык, сез үзегезне кызыксындырган төсләрне сайлый аласыз, безгә төс картасы җибәрергә кирәк.
Без шулай ук логотиплар һәм кирәкле әйберләр өчен махсуслаштырылган хезмәт күрсәтә алабыз.
Киңәшләр:
Электр машиналарын урнаштыру өчен зарядлау ысулы
Электр машинасына утырмасаң да, батарея агып китәчәк. Батарейка тулысынча беткәч, ул вакытында зарядка ала.Соңгы чорда зарядка ясамаска мөмкин булган батарейканы озак вакыт читкә кую тыела.Күпчелек электр машиналары бер-ике атна эчендә чыгарылачак.Шуңа күрә, батареяны саклау өчен, атнага бер-ике тапкыр велосипедта зарядланырга кирәк.Конкрет корылма интервалы трамвай батарейкасының агызу тизлегенә бәйле.Ярты ел чыксаң һәм өйдә машинаны беркем дә кулланмаса, батарейка пакетының чыбыкларын, я булмаса тискәре чыбыкны алып ташлау яхшырак булыр, шулай итеп аккумуляторның әкрен агып китүен әкренләтер өчен һәм батареяны саклагыз.
Батарейка озак вакыт зарядка яки зарядка җитәрлек булмаска тиеш, югыйсә бу батареяның сыйдырышлыгына һәм хезмәт вакытына тәэсир итәчәк.Батарейканы куллану һәм тоту акыллымы, юкмы, батареяның хезмәт итү вакыты белән тыгыз бәйләнгән
